Į dyzelinį automobilį įpylus benzino kyla rimto kuro sistemos pažeidimo rizika
Į dyzelinį automobilį pripylus benzino, sumažėja kuro tepamosios savybės, todėl kyla rimtos trinties ir aukšto slėgio siurblio bei purkštukų pažeidimo rizika. Jei tai pastebima prieš užvedant variklį, patariama net nesukti uždegimo; priešingu atveju automobilį reikia nutempti į servisą ir išvalyti kuro sistemą.
Degalinėje pasirinkus netinkamą kolonėlę, tai gali nutikti dėl trumpalaikio neatidumo. Vis dėlto, į dyzelinį automobilį įpylus benzino, automobilis ne tik pradeda netolygiai veikti, bet ir gali būti padaryta negrįžtama žala kuro sistemai. Su tuo susijusiais vertinimais teigiama, kad pagrindinė priežastis – dyzelinis kuras ne tik aprūpina variklį energija, bet ir padeda sutepti judančias kuro sistemos dalis.
Kaip netinkamas kuras veikia kuro sistemą?
Šiuolaikiniuose dyzeliniuose automobiliuose kuras, prieš pasiekdamas variklį, praeina per aukšto slėgio siurblį ir tikslius purkštukus. Dyzelinio kuro tepamosios savybės padeda išvengti per didelės šių judančių dalių trinties. Įpylus benzino, kuro tepimo geba sumažėja; benzino tirpdymo poveikis gali susilpninti tepimo sluoksnį sistemoje, todėl siurblys ir kiti komponentai gali patirti didesnę trintį. Todėl problema aiškinama ne tuo, kad dyzelinis variklis negali sudeginti benzino, o tuo, kad netinkamas kuras sutrikdo tikslios kuro sistemos veikimo sąlygas.
Ką daryti, jei tai pastebima prieš užvedant variklį?
Tai, kad į baką buvo įpiltas netinkamas kuras, pastebima prieš užvedant variklį, laikoma palankiausia situacija. Mat kol variklis neveikia, netinkamas kuras negali pasklisti po visą sistemą ir ilgai liestis su aukšto slėgio dalimis.
Pasak specialistų, šiame etape neužtenka vien neužvesti variklio; jei įmanoma, nereikėtų net pasukti uždegimo raktelio. Kai kuriuose automobiliuose pasukus uždegimą įsijungia kuro sistema ir kuras iš bako patenka į kuro linijas. Tokiu atveju rekomenduojama automobilį išjungti iš pavaros ir iškviesti pagalbą.
Kas nutinka, jei automobilis užvedamas?
Pasukus uždegimą, benzinas iš bako patenka į aukšto slėgio siurblį ir purkštukus. Dėl to galimas netolygus variklio darbas, trūkčiojimas, detonacija ir staigus variklio sustojimas.
Su benzinu sumaišyta dyzelinė kuro sistema pradeda ardyti automobilį, o žalos mastas ilgėjant laikui didėja. Dėl metalinės trinties purkštukuose ir siurblyje į sistemą gali patekti smulkių dalelių. Todėl vien bako ištuštinimo gali nepakakti; gali prireikti atnaujinti visą sistemą.
Ar benzino kiekis svarbus?
Su tuo susijusiuose vertinimuose nurodoma, kad net nedidelis benzino kiekis kelia riziką. Kai kuriais šaltiniais, net 5 litrai benzino gali būti pakankami, kad užvedus automobilį būtų padaryta rimta žala varikliui.
Pasitikėjimas bakuose esančiu dyzelinu ir bandymas atskiesti mišinį įpilant daugiau kuro nelaikoma patikimu metodu. Tokiu atveju rekomenduojama automobilį nutempti į patikimą servisą, ištuštinti baką ir, jei reikia, išvalyti kuro linijas bei filtrus nuo benzino likučių.
Jei automobilis jau buvo užvestas, patariama saugioje vietoje išjungti variklį ir daugiau jo neužvesti. Teigiama, kad nutempus automobilį į artimiausią servisą ir atlikus reikiamą techninę priežiūrą, galima sumažinti galimą žalą.
