Benzin på en dieselbil udgør en alvorlig risiko for skader på brændstofsystemet
At fylde benzin på en dieselbil reducerer brændstoffets smørende egenskaber og skaber en alvorlig risiko for friktion og skader på højtrykspumpen og dyserne. Hvis det opdages, før motoren startes, anbefales det ikke engang at slå tændingen til; ellers bør bilen trækkes til værksted, og brændstofsystemet renses.
At vælge den forkerte pumpe på tankstationen kan ske i et kort øjebliks uopmærksomhed. Men at fylde benzin på en dieselbil kan ikke bare føre til, at bilen kører ujævnt – det kan også forårsage permanent skade på brændstofsystemet. Ifølge vurderinger af emnet er hovedårsagen, at dieselbrændstof ikke blot leverer energi til motoren, men også hjælper med at smøre de bevægelige dele i brændstofsystemet.
Hvordan påvirker det forkerte brændstof brændstofsystemet?
I moderne dieselkøretøjer passerer brændstoffet gennem højtrykspumpen og de følsomme dyser for at nå motoren. Den smørende egenskab, som dieselbrændstof har, hjælper med at forhindre overdreven friktion i disse bevægelige dele. Når benzin tilsættes, reduceres brændstoffets smøreevne; da benzinens opløsende virkning kan svække smørefilmen i systemet, kan pumpen og andre komponenter udsættes for mere friktion. Derfor forklares problemet ikke med, at dieselmotoren ikke kan brænde benzin, men med at det forkerte brændstof forstyrrer driftsforholdene i det følsomme brændstofsystem.
Hvad skal man gøre, hvis det opdages, før motoren startes?
Hvis man opdager, at der er fyldt forkert brændstof på tanken, før motoren startes, betragtes det som den mest fordelagtige situation. Så længe motoren ikke kører, forhindres det nemlig, at det forkerte brændstof cirkulerer gennem systemet og kommer i længerevarende kontakt med højtryksdelene.
Ifølge eksperter er det på dette tidspunkt ikke nok kun at undlade at starte motoren; hvis det er muligt, bør tændingen heller ikke slås til. I nogle biler kan brændstofsystemet aktiveres, når tændingen slås til, og brændstoffet i tanken sendes ud i brændstofledningerne. I så fald anbefales det at sætte bilen i frigear og tilkalde hjælp.
Hvad sker der, hvis bilen startes?
Når tændingen slås til, forlader benzinen tanken og når frem til højtrykspumpen og dyserne. Som følge heraf kan man opleve ujævn gang, hakken, bankelyde og en motor, der pludseligt stopper.
Et dieselbrændstofsystem, der er blandet med benzin, begynder at slides på bilen, og omfanget af skaden vokser, jo længere tid der går. Metalfriktion i dyserne og pumpen kan sprede små partikler i systemet. Derfor er det ikke altid nok kun at tømme tanken; hele systemet kan have behov for at blive udskiftet.
Er mængden af benzin vigtig?
I vurderinger af emnet angives det, at selv en lille mængde benzin udgør en risiko. Ifølge nogle kilder kan selv 5 liter benzin være nok til at forårsage alvorlig skade på motoren, hvis bilen startes.
At stole på dieselen i tanken, hælde brændstof oveni og forsøge at fortynde blandingen betragtes dog ikke som en pålidelig metode. I så fald anbefales det at få bilen trukket til et pålideligt værksted, tømme tanken og om nødvendigt rense brændstofledninger og filtre for benzinrester.
Hvis bilen er blevet startet, anbefales det at slukke motoren på et sikkert sted og ikke starte den igen. Det angives, at den mulige skade kan minimeres, hvis bilen trækkes til nærmeste værksted og får udført det nødvendige vedligeholdelsesarbejde.
