Å fylle bensin på en dieselbil kan føre til alvorlig skade på drivstoffsystemet
Å fylle bensin på en dieselbil reduserer drivstoffets smørende egenskaper og skaper risiko for alvorlig friksjon og skade på høytrykkspumpen og injektorene. Hvis feilen oppdages før motoren startes, anbefales det ikke å vri om tenningen; ellers bør bilen tau til verksted og drivstoffsystemet rengjøres.
Å velge feil pumpe på bensinstasjonen kan skje som følge av et kort øyeblikks uoppmerksomhet. Men å fylle bensin på en dieselbil er ikke bare begrenset til at bilen går ujevnt – det kan også føre til permanent skade på drivstoffsystemet. Ifølge vurderinger av saken er hovedårsaken at diesel, i tillegg til å gi motoren energi, også bidrar til å smøre de bevegelige delene i drivstoffsystemet.
Hvordan påvirker feil drivstoff drivstoffsystemet?
I moderne dieselbiler passerer drivstoffet gjennom en høytrykkspumpe og presise injektorer før det når motoren. Diesels smørende egenskaper bidrar til å forhindre overdreven friksjon i disse bevegelige delene. Når bensin tilsettes, reduseres drivstoffets smøreevne; bensinens løsemiddelvirkning kan svekke smørefilmen i systemet, og pumpen og andre komponenter kan dermed utsettes for mer friksjon. Problemet forklares derfor ikke med at dieselmotoren ikke kan brenne bensin, men at feil drivstoff forstyrrer driftsforholdene til det følsomme drivstoffsystemet.
Hva bør man gjøre hvis feilen oppdages før motoren startes?
At feil drivstoff er fylt på tanken oppdages før motoren startes, anses som den mest fordelaktige situasjonen. Så lenge motoren ikke startes, hindres feil drivstoff i å sirkulere gjennom systemet og være i kontakt med høytrykksdelene over lengre tid.
Ifølge eksperter er det ikke nok å bare la være å starte motoren på dette stadiet; hvis mulig bør man heller ikke vri om tenningen. I noen biler kan drivstoffsystemet aktiveres når tenningen vris om, og drivstoffet i tanken sendes til drivstoffledningene. Det anbefales da å sette bilen i fri og tilkalle hjelp.
Hva skjer hvis bilen startes?
Når tenningen vris om, forlater bensinen tanken og når høytrykkspumpen og injektorene. Som et resultat kan man oppleve ujevn gange, nøkking, banking og en motor som plutselig stopper.
Drivstoffsystemet med diesel blandet med bensin begynner å slite på bilen, og omfanget av skadene øker jo lenger tid det går. Metallfriksjon i injektorene og pumpen kan spre små partikler i systemet. Derfor er det ikke alltid nok å bare tømme tanken; hele systemet kan trenge utskifting.
Har mengden bensin betydning?
I vurderinger av saken påpekes det at selv en liten mengde bensin utgjør en risiko. Ifølge enkelte kilder kan selv 5 liter bensin være nok til å forårsake alvorlig motorskade når bilen startes.
Å stole på dieselen i tanken, fylle mer drivstoff og prøve å fortynne blandingen anses imidlertid ikke som en pålitelig metode. Det som anbefales i en slik situasjon, er å få bilen tauet til et pålitelig verksted, tømme tanken og om nødvendig rengjøre drivstoffledninger og filtre for bensinrester.
Hvis bilen allerede er startet, anbefales det å stoppe motoren på et trygt sted og ikke starte den igjen. Det opplyses at mulige skader kan minimeres ved å få bilen tauet til nærmeste verksted og få utført nødvendig vedlikehold.
